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電動(dòng)重卡的未來(lái)是超充？換電？都要？

電動(dòng)重卡為主流的新能源重卡市場(chǎng)，依然面對(duì)續(xù)航焦慮、補(bǔ)能效率痛點(diǎn)。

2025年，有關(guān)電動(dòng)重卡超充與換電兩條路線都有較大進(jìn)展，究竟誰(shuí)才是電動(dòng)重卡更優(yōu)解決方案？

既有華為數(shù)字能源牽頭組建“超充聯(lián)盟”，也有寧德時(shí)代、啟源芯動(dòng)力加碼布局換電網(wǎng)絡(luò)、同時(shí)兼顧快充。在局勢(shì)不明朗的時(shí)候，這些大佬選擇“兩頭下注”多點(diǎn)布局，那么重卡企業(yè)與用戶該怎么選？

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跨界大佬華為：引領(lǐng)重卡兆瓦超充

2025年，兆瓦級(jí)超充國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)有望年內(nèi)出臺(tái)，相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈相繼發(fā)力，超快充技術(shù)與產(chǎn)品更加豐富，電動(dòng)重卡“超充”解決方案?jìng)涫芸春谩?/p>

比亞迪、華為最近相繼發(fā)力兆瓦級(jí)充電技術(shù)；充電樁方面，星星充電、玖行能源等兆瓦級(jí)超充正式上線；電池方面，寧德時(shí)代、比亞迪、億緯鋰能、欣旺達(dá)等動(dòng)力電池企業(yè)均已推出支持4C及以上的快充產(chǎn)品。

 

值得注意的是，跨界進(jìn)入電動(dòng)重卡領(lǐng)域的大佬——華為成為重要推手。

華為數(shù)字能源協(xié)同車企、電池廠商共同解決充電接口協(xié)議匹配，定義超充重卡產(chǎn)品，并聯(lián)合整車企業(yè)加入超充聯(lián)盟，帶動(dòng)了行業(yè)生態(tài)的突破。

2025年4月22日，華為數(shù)字能源推出針對(duì)電動(dòng)重卡“2400A”全液冷兆瓦超充解決方案，該方案最大充電電流2400安培，峰值功率達(dá)1.5兆瓦，每分鐘補(bǔ)能20度電，15分鐘即可將300度電池包充至90%，將電動(dòng)重卡補(bǔ)能效率提升至傳統(tǒng)方案的4倍，達(dá)到了與傳統(tǒng)燃料重卡接近的補(bǔ)能效率。

 

與此同時(shí)，華為數(shù)字能源攜手北奔重汽、北汽福田、東風(fēng)商用車、DeepWay深向、廣汽領(lǐng)程、江淮汽車、慶鈴汽車、陜重汽、徐工汽車等9家車企及多家充電運(yùn)營(yíng)商、行業(yè)伙伴，共建超充聯(lián)盟2.0生態(tài)。目前，4月24日，全國(guó)首座重卡兆瓦級(jí)超充示范站“上海1號(hào)站”在上海臨港新片區(qū)正式落成。華為數(shù)字能源與慶鈴集團(tuán)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，兆瓦級(jí)超充純電重卡“鈴界”已在5月22日全球首發(fā)。

換電/快充“兩頭下注”

寧德時(shí)代與啟源成對(duì)手

面向重卡電動(dòng)化進(jìn)程提速加快，對(duì)換電、快充都有布局、“兩頭下注”成為理性選擇。這也讓原本不在一條賽道的寧德時(shí)代與啟源芯動(dòng)力，出現(xiàn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)交集。

全球動(dòng)力電池霸主、寧德時(shí)代2024年推出重型商用車天行電池支持4C超充、15分鐘補(bǔ)能70%；2025年，寧德時(shí)代第二代神行超充電池實(shí)現(xiàn)12C峰值倍率、1.3兆瓦充電功率。

近兩年，寧德時(shí)代持續(xù)加碼布局換電重卡生態(tài)建設(shè)，更是雄心勃勃。

 

2025年5月18日，中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)與寧德時(shí)代在山西大同聯(lián)合主辦“新一代重卡換電生態(tài)發(fā)布活動(dòng)”。寧德時(shí)代發(fā)布75#標(biāo)準(zhǔn)化換電塊及全場(chǎng)景底盤(pán)換電解決方案，并宣布將在2030年建成覆蓋全國(guó)80%干線運(yùn)力的“八橫十縱”換電綠網(wǎng)目標(biāo)，推動(dòng)重卡電動(dòng)化三年內(nèi)跨越50%市場(chǎng)滲透率目標(biāo)。

 

按照寧德時(shí)代計(jì)劃，2025年前在京津冀、長(zhǎng)三角等13個(gè)重點(diǎn)區(qū)域建成300座換電站，2030年前形成16大城市群換電網(wǎng)絡(luò)，覆蓋15萬(wàn)公里高速及國(guó)省道干線。并且，寧德時(shí)代與中石化達(dá)成戰(zhàn)略合作，計(jì)劃在 2025 年內(nèi)將500座加油站升級(jí)為綜合能源站，未來(lái)目標(biāo)是實(shí)現(xiàn) 10000 座的升級(jí)，為換電重卡的推動(dòng)提供了硬核支持。

據(jù)了解，2023年6月，寧德時(shí)代首次發(fā)布了“騏驥換電”進(jìn)軍重卡換電。在過(guò)去兩年里，騏驥換電方案在多個(gè)實(shí)際場(chǎng)景中落地應(yīng)用。同時(shí)，與交通運(yùn)輸部公路院合作推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)體系和政策研究；聯(lián)合金融機(jī)構(gòu)創(chuàng)新服務(wù)，推出車電分離專屬保險(xiǎn)，構(gòu)建一站式金融支持體系，全面推進(jìn)重卡換電規(guī)?；涞?。

 

另一邊，背靠國(guó)家電投，作為換電重卡開(kāi)拓者的啟源芯動(dòng)力，已成為行業(yè)最大的重卡電池銀行和充換電網(wǎng)絡(luò)集成運(yùn)營(yíng)商，邁入獨(dú)角獸企業(yè)行列。

從重卡換電站到“快換 + 超充 + 送電”的電網(wǎng)友好型超級(jí)補(bǔ)能中心，啟源芯動(dòng)力打通了電網(wǎng)與電動(dòng)汽車間的雙向能量流動(dòng)通道，并與生態(tài)圈企業(yè)遠(yuǎn)航錦鋰密切合作，推出自主車儲(chǔ)共用電池系統(tǒng)（CTB電池）。

2018年，啟源芯動(dòng)力首創(chuàng)重卡“車電分離”模式，迅速打開(kāi)換電重卡藍(lán)海市場(chǎng)。從2019年到2025年，啟源芯動(dòng)力已在全國(guó)重卡運(yùn)輸密集線路節(jié)點(diǎn)建成及在建補(bǔ)能中心超1500座，充分兼容800余款、80%以上換電重卡公告車型，服務(wù)約7萬(wàn)輛重卡及工程機(jī)械，形成4萬(wàn)余公里的省域小組網(wǎng)+長(zhǎng)干線，呈現(xiàn)出全國(guó)性的補(bǔ)能干線框架。

 

2025年6月，隨著內(nèi)蒙古呼和浩特、烏蘭察布區(qū)域的2座國(guó)道充換電站建成，全長(zhǎng)1200余公里的全國(guó)最長(zhǎng)重卡充換電干線、啟源芯動(dòng)力G110國(guó)道（內(nèi)蒙古-寧夏段）整線貫通投運(yùn)。

與此同時(shí)，作為國(guó)家交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)任務(wù)牽頭實(shí)施單位，啟源芯動(dòng)力主編/參編重卡換電類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)150余項(xiàng)，其中國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)1項(xiàng)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)33項(xiàng)。

重卡補(bǔ)能方案怎么選？

從方得網(wǎng)掌握終端銷量數(shù)據(jù)（保險(xiǎn)數(shù)據(jù)口徑，不含出口）來(lái)看，2021年至2025年5月，伴隨電動(dòng)重卡銷量快速增長(zhǎng)，充電、換電車型占比也出現(xiàn)較大波動(dòng)。

如今，兆瓦級(jí)超充技術(shù)快速發(fā)展、換電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)加快，這場(chǎng)換電與超充的“路線之爭(zhēng)”，未來(lái)將進(jìn)一步升級(jí)。

 

15分鐘補(bǔ)能超充模式大幅提高充電效率，但對(duì)高壓平臺(tái)、電網(wǎng)容量要求較高，一定程度上對(duì)電池安全、壽命提出挑戰(zhàn)；3-5分鐘的換電模式補(bǔ)能時(shí)間更短，卻建站成本更高、亟待統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)落地，還涉及二手電池回收等復(fù)雜問(wèn)題。

破解新能源重卡續(xù)航焦慮，到底選擇什么方案？

方得網(wǎng)認(rèn)為，重卡總歸還是要回歸用戶運(yùn)營(yíng)的個(gè)性化需求決定。

在鋼廠、礦山、港口等相對(duì)封閉場(chǎng)景，有實(shí)力的大客戶或者選擇效率高的換電。在長(zhǎng)途快遞物流場(chǎng)景，高速沿線的超充站，也許更有吸引力。

實(shí)際上，現(xiàn)在電動(dòng)重卡主流采用的大電量、標(biāo)充方案，相對(duì)成熟，門(mén)檻更低，在當(dāng)前貨源不足、時(shí)效性要求不高的形勢(shì)下，完全能夠滿足區(qū)域運(yùn)輸場(chǎng)景的用戶需求。

快充、超充或者換電，電動(dòng)重卡路線之爭(zhēng)短時(shí)間難以看到“大結(jié)局”，也可能就“手拉手一起走”了呢？