為推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國，2020年11月2日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021~2035年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）?！兑?guī)劃》明確指出，要堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國。

大勢所趨 氫燃料發(fā)展迎利好

從此次發(fā)布的《規(guī)劃》內(nèi)容來看，氫燃料被重點提及。如，在第三章第一節(jié)“深化‘三縱三橫’研發(fā)布局”部分，新增“氫燃料電池汽車應(yīng)用支撐技術(shù)等瓶頸，提升基礎(chǔ)關(guān)鍵技術(shù)、先進基礎(chǔ)工藝、基礎(chǔ)核心零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料等研發(fā)能力”；在第五章“推動產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展”部分，新增“支持有條件的地區(qū)開展燃料電池汽車商業(yè)化示范運行”。

《規(guī)劃》還要求推進加氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，引導(dǎo)企業(yè)根據(jù)氫燃料供給、消費需求等合理布局加氫基礎(chǔ)設(shè)施，提升安全運行水平；開展高壓氣態(tài)、深冷氣態(tài)、低溫液態(tài)及固態(tài)等多種形式儲運技術(shù)示范應(yīng)用，探索建設(shè)氫燃料運輸管道，逐步降低氫燃料儲運成本。同時，健全氫燃料制儲運、加注等標準體系。加強氫燃料安全研究，強化全鏈條安全監(jiān)管，建立完善加氫基礎(chǔ)設(shè)施的管理規(guī)范。

《規(guī)劃》的提及，消除了由于新能源汽車補貼退坡幅度較大以及國五燃油車清理庫存擠壓的部分新能源汽車的消費空間，為氫燃料發(fā)展帶去了機遇。截至目前，我國已有36個城市公布氫能發(fā)展規(guī)劃與政策，其中包括北京、張家口等17個城市，已有氫能示范項目。另外，據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全國已建成74座加氫站，在建32座，預(yù)計2020年加氫站保有量將超過100座，勢頭強勁。

立足氫能源  福田歐輝一直在線

作為國內(nèi)最早投入氫燃料電池客車研發(fā)及生產(chǎn)、最早實現(xiàn)氫燃料電池客車商業(yè)化、產(chǎn)業(yè)化運營的企業(yè)，福田歐輝氫能創(chuàng)新碩果累累，打造有全國首家燃料電池全方位解決方案，擁有全場景、全天候產(chǎn)品服務(wù)解決方案?，F(xiàn)如今，福田歐輝氫燃料客車已經(jīng)升級到了第四代，擁有8.5米、9米、9.5米、10.5米、11米、12米全系列氫燃料電池客車，并在城市公交、旅游團體、定制班車及城市配送等多種場景開展了規(guī)?；瘧?yīng)用，受到市場一致好評。

同時，福田歐輝氫燃料客車先后服務(wù)多項國內(nèi)外盛事，北京奧運會、G20峰會、APEC會議、全國兩會等國家級會議活動中，都能看到福田歐輝氫燃料客車的身影。針對即將到來的2022冬奧會，福田歐輝更是與張家口合作打造了首個氫能示范基地，所生產(chǎn)的高品質(zhì)氫燃料客車已經(jīng)在張家口投入運營，為當?shù)厝嗣窬G色出行和服務(wù)冬奧埋下了夯實了基礎(chǔ)。

加大氫燃料客車發(fā)展，推進新能源關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)，福田歐輝作為中國綠色客車領(lǐng)軍品牌，義不容辭。未來，福田歐輝將緊跟政策方向，不斷投入研發(fā)資金和技術(shù)人才，為實現(xiàn)新能源蓬勃發(fā)展增添助力。