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3月，天然氣重卡市場下滑26%，低于重卡行業(yè)降幅，未迎來“金三”行情。

據(jù)交強險數(shù)據(jù)（不含出口和軍品）顯示， 2025年3月，國內(nèi)天然氣重卡銷售2.2萬輛，環(huán)比上月增長22%，同比下滑26%，未現(xiàn)“金三”旺季；前3月，國內(nèi)天然氣重卡累銷4.7萬輛，同比累計微增4%。

這樣的市場行情中，前十強格局有何變化？誰變強誰座次晉升？

3月：解放+重汽占過半市場

3月，天然氣重卡行業(yè)銷量同比下滑26%，但從過去八年歷史銷量數(shù)據(jù)來看，超2萬輛的銷量表現(xiàn)還是不錯。數(shù)據(jù)顯示，2018-2024年間，3月天然氣重卡市場銷量基本在2萬輛以下，而今年3月銷量達到2.2萬輛，僅次于2024年同期銷量（2.9萬輛），是過去八年同期銷量中“第二高峰”。

 

從企業(yè)表現(xiàn)來看，雖然行業(yè)整體承壓，但有3家前十強企業(yè)實現(xiàn)逆勢正增長。數(shù)據(jù)顯示，3月，東風、北京重卡、聯(lián)合重卡，三家企業(yè)天然氣重卡銷量分別增長22%、41%、1%。其中，北京重卡漲幅最高，發(fā)展后勁較強。

解放天然氣重卡本月銷量遙遙領先，自年初以來奪得月銷量“三連冠”。交強險數(shù)據(jù)顯示，3月，解放天然氣重卡銷量6226輛，較行業(yè)第二高出1599輛；市占率高達28.8%，以一家之力占據(jù)市場份額超1/4，穩(wěn)居行業(yè)第一。

 

緊隨其后的重汽天然氣重卡，以超高市占率也成行業(yè)另一霸主。交強險數(shù)據(jù)顯示，3月，重汽天然氣銷量為4627輛，市占率21.4%，占整體市場份額超1/5，位居行業(yè)第二。本月，解放與重汽兩家企業(yè)的天然氣重卡份額之合達到50.2%，以兩家之力占整個市場過半份額，雙寡頭格局穩(wěn)固。

3月，東風與陜汽市占率均有較明顯提升，分別位列行業(yè)第三與第四。交強險數(shù)據(jù)顯示，3月，東風天然氣重卡銷量為3984輛，同比逆勢增長22%，市占率18.4%，較上年同期份額擴大7.3個百分點，是份額上升最多的企業(yè)；陜汽天然氣重卡銷量3883輛，與行業(yè)第三僅差距101輛，市占率18%，較上年同期份額擴大1.9個百分點，競爭力增強。

除了前五強企業(yè)外，北京重卡與聯(lián)合重卡，兩家第二梯隊企業(yè)表現(xiàn)出較好發(fā)展態(tài)勢。交強險數(shù)據(jù)顯示，3月，北京重卡天然氣重卡銷量390輛，同比逆勢增長41%，市占率1.8%，較上年同期份額擴大0.9個百分點，位居行業(yè)第六（福田居于第五位）；聯(lián)合重卡天然氣重卡銷量68輛，同比逆勢增長1%，市占率0.3%，進入行業(yè)前十強，且晉升到行業(yè)第八位。

 

從市場集中度來看，3月，前四強合計份額有下滑，頭部企業(yè)市場集中度略降。數(shù)據(jù)顯示，3月，前四強合計份額高達86.7%，留給其他企業(yè)的市場空間僅13.3%，反映出市場集中度非常高，留給其他企業(yè)的機會并不多。不過，較去年同期份額相比，前四強合計份額凈減1.2個百分點，說明前四強份額有被搶走，在市場機會不大的情況下，其他企業(yè)對頭部仍有一定的攻擊性。

前3月：過半十強跑贏大盤

一季度，天然氣重卡行業(yè)銷量同比累計微增4%，市場表現(xiàn)一般。不過，有6家前十強企業(yè)累計增速超過4%，跑贏大盤。交強險數(shù)據(jù)顯示，前3月，東風、陜汽、北京重卡、紅巖、聯(lián)合重卡、北奔，六家企業(yè)累計漲幅分別為60%、11%、98%、9%、69%、42%。其中，北京重卡漲幅最高，聯(lián)合重卡漲幅第二。

 

一季度，解放是唯一一家累計銷量超萬輛的企業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)榜首。交強險數(shù)據(jù)顯示，1-3月，解放天然氣重卡累計銷量為1.5萬輛，較行業(yè)第二高出4899輛；市占率高達31.3%，較行業(yè)第二份額高出10.4個百分點，行業(yè)榜首的地位較難撼動。

首季，東風與陜汽的累計銷量較為接近，行業(yè)第三的爭奪戰(zhàn)越發(fā)激烈。交強險數(shù)據(jù)顯示，1-3月，東風天然氣重卡累計銷量8351輛，同比累計暴漲60%，在前四強中漲幅第一，市場份額17.8%，較上年同期份額擴大6.3個百分點，是份額上升最多的企業(yè)，位居行業(yè)第三；陜汽天然氣重卡累銷7697輛，與行業(yè)第三僅差距654輛，市場份額16.4%，位居行業(yè)第四。

在第二梯隊，北京重卡的表現(xiàn)特別值得一提。交強險數(shù)據(jù)顯示，1-3月，北京重卡天然氣重卡累計銷量799輛，同比大漲98%，在前10強中累計漲幅第一；市占率1.7%，較上年同期份額擴大0.8個百分點，位居行業(yè)第六。作為一家新企業(yè)，北京重卡進入重卡行業(yè)僅三年時間，但已經(jīng)進入重卡及牽引車行業(yè)前十強之列，且在天然氣重卡市場晉升到第六位，這樣快速的成長展現(xiàn)出較強市場潛力。

 

另外，聯(lián)合重卡在首季取得行業(yè)第八的成績，這展現(xiàn)出其天然氣重卡競爭力明顯增強。交強險數(shù)據(jù)顯示，1-3月，聯(lián)合重卡天然氣重卡累計銷量166輛，同比大增69%，在前10強中累計漲幅第二；市占率0.4%，晉升到行業(yè)第八。去年，聯(lián)合重卡在天然氣重卡市場有諸多大動作，推出火麒麟新品，直降10萬，開啟天然氣重卡30萬元時代。如今看來，聯(lián)合重卡在天然氣重卡市場所做的努力十分有效，座次的上升就是最好的證明。

 

 

從市場集中度來看，一季度，前四強合計份額微降，但市場集中度依然非常高。交強險數(shù)據(jù)顯示，前3月，前四強企業(yè)累計銷量合計為4.1萬輛，合計份額達86.3%，比上年同期份額減少0.8個百分點，以四家之力蠶食掉市場份額近9成，市場集中度非常高。

3月，天然氣重卡市場銷量較去年同期下滑26%，但2.2萬輛的規(guī)模仍為近八年同期次高，反映出市場需求韌性。隨著“以舊換新”政策將天然氣重卡納入補貼范圍，接下來的幾個月，天然氣重卡市場是否會有較好表現(xiàn)？值得期待。