全新威鈴，帶著什么使命而來？新“威鈴”，新在哪里？

2022年1月18日，四川江淮汽車有限公司江淮威鈴品牌發(fā)布會(huì)，在四川成都世紀(jì)城州際酒店舉行。

 

此次煥新亮相的“威鈴”品牌，與原先的“威鈴”有何變化？ 2022年，輕卡市場(chǎng)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，標(biāo)載化、輕量化、高端化，四川江淮威鈴如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中突圍？四川江淮對(duì)于威鈴這個(gè)品牌又有怎樣的愿景？四川江淮汽車有限公司總經(jīng)理張作洋接受了方得網(wǎng)的獨(dú)家專訪，為方得網(wǎng)解讀了上述問題。

天時(shí)：威鈴緊跟藍(lán)牌法規(guī)發(fā)布

“為什么要推出全新的威鈴？”面對(duì)方得網(wǎng)的提問，張作洋表示：“首先是2021年初江汽集團(tuán)“十四五”戰(zhàn)略正式發(fā)布，堅(jiān)持做大做強(qiáng)商用車，裂變發(fā)展輕型車業(yè)務(wù)。”

威鈴品牌，早在上世紀(jì)九十年代，是江淮第三代輕卡，憑借卓越性能和良好的駕乘體驗(yàn)，在同類車型中連續(xù)十年獲得銷量冠軍，成就一代經(jīng)典。

四川江淮作為江汽集團(tuán)公司全資子公司，在江汽集團(tuán)公司國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心的支持下，讓曾經(jīng)戰(zhàn)功赫赫的“威鈴”，展現(xiàn)出全新的面貌。全新“威鈴”品牌，開發(fā)新產(chǎn)品、建立新網(wǎng)絡(luò)、布局新市場(chǎng)，為輕型商用車發(fā)展，貢獻(xiàn)新增量。

 

四川江淮，作為全新威鈴的生產(chǎn)基地，將全面開發(fā)新產(chǎn)品、建立新網(wǎng)絡(luò)、布局新市場(chǎng)，并開始邁向全國(guó)及國(guó)際市場(chǎng)。

 “用戶需要什么，我們就研發(fā)什么樣的車”， 張作洋表示，全新威鈴無論是從研發(fā)、生產(chǎn)和銷售都是經(jīng)過了深入調(diào)研用戶和市場(chǎng)的需求，充分聽取用戶的聲音，“威鈴的推出，是‘順應(yīng)消費(fèi)者需求而為’”。

2022年1月12日,工信部、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)輕型貨車、小微型載客汽車生產(chǎn)和登記管理工作的通知》，由此“藍(lán)牌新規(guī)”正式落地。這對(duì)于威鈴來說是恰逢其時(shí)。

張作洋告訴方得網(wǎng)，藍(lán)牌新規(guī)的頒布對(duì)輕卡行業(yè)的影響不僅在于規(guī)范了行業(yè)，同時(shí)也讓行業(yè)的“馬太效應(yīng)”越演越烈。在此背景下，威鈴應(yīng)運(yùn)而生，切合了用戶最核心的需求，比如省油、能拉、耐用、輕量化等；同時(shí)，在乘坐舒適性、外觀時(shí)尚性和高效承載性方面實(shí)現(xiàn)了升級(jí)跨越。

“目前最重要的就是把合規(guī)的輕卡做好。” 張作洋表示，江淮威鈴現(xiàn)產(chǎn)品包含寬、中、窄以及長(zhǎng)軸距全系列，已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車型11款，立項(xiàng)開發(fā)車型26款?，F(xiàn)場(chǎng)江淮威鈴展出了窄體K3、中體K5、寬體K6、長(zhǎng)軸距K8等多款產(chǎn)品。這幾款產(chǎn)品都做到了細(xì)分市場(chǎng)中的“最優(yōu)解”：K3是國(guó)內(nèi)最寬的窄體輕卡，適用于零散物流、快遞物流以及短途運(yùn)輸；K5是輕卡領(lǐng)域中體積最輕的車型，在商貿(mào)、快遞、果蔬等城市運(yùn)輸市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯；K6則是寬體輕卡當(dāng)中配置最高的車型，適用于冷鏈、果蔬、綠通等多個(gè)場(chǎng)景。

而威鈴除了更好的踐行藍(lán)牌新規(guī)外，還有一個(gè)重點(diǎn)發(fā)力方向，就是黃牌長(zhǎng)軸距產(chǎn)品。

 

在新的法規(guī)下，按軸收費(fèi)使得重卡與輕卡的運(yùn)營(yíng)成本提高，而輕卡承載少，覆蓋范圍小，綜合效率低，TCO成本不易控制。在這種情況下，黃牌長(zhǎng)軸距產(chǎn)品的優(yōu)勢(shì)開始顯現(xiàn)，運(yùn)力以及運(yùn)距都有大幅提升，此外在輕量化水平、舒適性、成本控制等方面也更為突出，可以有效減少運(yùn)營(yíng)成本，提升用戶體驗(yàn)。

威鈴曾經(jīng)在黃牌市場(chǎng)的“聲名遠(yuǎn)播”，此次布局黃牌長(zhǎng)軸距產(chǎn)品市場(chǎng)也是水到渠成。張作洋告訴方得網(wǎng)，“威鈴K8車型聚焦城際物流、工業(yè)建材運(yùn)輸、水產(chǎn)綠通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，匹配安康動(dòng)力、8擋法士特變速箱、JAC-1113后橋（速比4.875），實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)性兼顧。” 

張作洋認(rèn)為，“最重要的就是產(chǎn)品線的豐富，尤其結(jié)合藍(lán)牌新政，走出威鈴特色的道路。” 目前，威鈴不僅有藍(lán)牌輕卡和黃牌長(zhǎng)軸距產(chǎn)品，新能源產(chǎn)品也已經(jīng)下線，未來還會(huì)開拓中卡、小卡，產(chǎn)品型譜覆蓋3.7-6.2m。威鈴系列定位中高端的同時(shí)，與集團(tuán)內(nèi)產(chǎn)品也會(huì)形成互補(bǔ)，全擎助力江汽 “十四五”末發(fā)展成為“百萬輛、千億級(jí)”主流汽車集團(tuán)。

地利：威鈴深耕西南 研產(chǎn)背靠江汽

此次煥新亮相的“威鈴”品牌與原先的“威鈴”有何變化？ 

威鈴作為四川本地的商用車企業(yè)，對(duì)于西南市場(chǎng)的研究和領(lǐng)悟都非常深刻。其推出的產(chǎn)品也都是特別為西南地區(qū)，以及爬坡越嶺等路況考量。這不僅是威鈴得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)，也是其產(chǎn)品在市場(chǎng)中獲得用戶認(rèn)可的關(guān)鍵。

張作洋表示，威鈴很重要的一項(xiàng)工作就是“了解用戶”，到市場(chǎng)一線去傾聽用戶的聲音，了解市場(chǎng)最新的變化。研發(fā)、營(yíng)銷負(fù)責(zé)人等也要去市場(chǎng)一線，去深入了解用戶需求。

 “威鈴依托集團(tuán)本部技術(shù)中心，結(jié)合四川江淮對(duì)于細(xì)分市場(chǎng)的充分洞察，根據(jù)不同區(qū)域的特色研發(fā)產(chǎn)品，加上四川江淮作為扎根四川的企業(yè)，對(duì)于任何政策和市場(chǎng)的反應(yīng)速度快，人員配合度高，可以熟練地應(yīng)對(duì)各種變化，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的迭代和更新。這同樣是威鈴的優(yōu)勢(shì)。” 張作洋說道。

 

張作洋認(rèn)為，威鈴在行業(yè)中要做到領(lǐng)先更需要以差異化優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)。“我個(gè)人認(rèn)為，輕卡市場(chǎng)的各大細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)做的非常細(xì)化了，威鈴在做到緊跟行業(yè)的潮流，深耕輕卡細(xì)分場(chǎng)景外，還要深挖黃牌中卡的細(xì)分市場(chǎng)。特別是西南市場(chǎng)的用戶，更要從各個(gè)運(yùn)輸場(chǎng)景去滿足他們的需求。”

張作洋告訴方得網(wǎng)，“全國(guó)70%以上的檸檬都產(chǎn)自四川，而四川運(yùn)輸市場(chǎng)中，從事檸檬運(yùn)輸?shù)挠脩粢彩铸嫶?，檸檬體積小，重量重，對(duì)于合規(guī)、馬力大、高承載的車型需求很大，威鈴看到這部分用戶的需求，研發(fā)時(shí)推出了5.2米箱長(zhǎng)、4.5L發(fā)動(dòng)機(jī)、220馬力的車型。” 

在新品全面上市的沖鋒號(hào)吹響后，江淮威鈴將憑借得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)快速提供西南地區(qū)市占率，未來輻射東南亞市場(chǎng)，向國(guó)際化進(jìn)軍。

產(chǎn)品研發(fā)有保障，生產(chǎn)質(zhì)量也要抓。張作洋表示，四川江淮是江淮汽車集團(tuán)研產(chǎn)銷一體的重要商用車戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)基地，對(duì)產(chǎn)品實(shí)施“全過程、全生命周期”管理，全面實(shí)施精益制造模式，近五年來已經(jīng)累計(jì)生產(chǎn)車輛近15萬臺(tái)。

 

制造扎根四川，深入推進(jìn)全面質(zhì)量管理，完善APQP流程，系統(tǒng)開展“質(zhì)量控制前移”，對(duì)產(chǎn)品實(shí)施 “全過程、全生命周期”的管理。全面實(shí)施精益制造模式，系統(tǒng)推動(dòng)大規(guī)模定制化和敏捷制造，實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)高效訂單交付，有效滿足用戶需求。

人和：威鈴以用戶為中心

2022年，輕卡市場(chǎng)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代，標(biāo)載化、輕量化、高端化，四川江淮威鈴如何在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中突圍？

面向未來，四川江淮堅(jiān)持“以用戶為中心，以戰(zhàn)略為導(dǎo)向，以創(chuàng)新為主線，以變革為動(dòng)力”指導(dǎo)思想，大力弘揚(yáng)“敬客經(jīng)營(yíng)、質(zhì)量為本、求真務(wù)實(shí)”核心價(jià)值觀，以“用戶思維”為指引，精準(zhǔn)滿足用戶不斷升級(jí)的產(chǎn)品與服務(wù)需求。

張作洋告訴方得網(wǎng)，四川江淮要確保2022年威鈴12000臺(tái)的銷量目標(biāo)達(dá)成，十四五末實(shí)現(xiàn)30000臺(tái)的銷量，進(jìn)入全國(guó)輕卡單品牌銷量前十位列，西南區(qū)域單品牌銷量第一位次的目標(biāo)。

 

實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)的關(guān)鍵點(diǎn)，在“人”。

除了在產(chǎn)品研發(fā)方面以人為本，在營(yíng)銷服務(wù)方面，四川江淮威鈴將深化數(shù)字驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)持以用戶為中心，以產(chǎn)品為載體，打造高品質(zhì)增值服務(wù)，為用戶提供高品質(zhì)車生活、車生態(tài)、車生意圈。

作為江淮汽車輕卡戰(zhàn)略新品牌，將給予合作伙伴行業(yè)領(lǐng)先的政策支持，與江淮擔(dān)保、瑞福德等金融機(jī)構(gòu)長(zhǎng)期保持良好合作關(guān)系，提供多樣化原廠金融政策服務(wù)，為用戶提供高品質(zhì)的銷售服務(wù)。

 “未來，威鈴將組建一支全新的營(yíng)銷隊(duì)伍，人數(shù)要擴(kuò)張至600人。不僅在全國(guó)布局優(yōu)秀、有實(shí)力的經(jīng)銷商，共同發(fā)展，還要與客戶密切溝通、交流，不斷提升服務(wù)水平，培育全新生態(tài)圈。”，張作洋告訴方得網(wǎng)， 除了借助網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)及垂直媒體力量擴(kuò)大傳播聲量，江淮威鈴還建立起自媒體中心，主動(dòng)與用戶建立緊密聯(lián)系。

“我們要讓每一位威鈴用戶時(shí)時(shí)刻刻感受到威鈴的服務(wù)就在身邊，沒有距離”，張作洋說：“這是威鈴的愿景，也是威鈴的目標(biāo)。”

結(jié)束語：

 “威鈴在此時(shí)發(fā)布，就像賣冰淇淋，一定要從冬天開始賣。這意味著如果你能在冬天賣冰淇淋熱銷，夏天到了，就會(huì)賣的更好” ，面對(duì)2022年商用車市場(chǎng)的嚴(yán)峻局面，張作洋這樣說。

曾經(jīng)的行業(yè)老帥，而今的實(shí)力新軍，江淮威鈴能否再次以新品牌拿下輕卡“銷冠”？值得期待。