方得網(wǎng)屈昌成

7年，小刀姐和老秦開著歐曼走南闖北，歸來仍懷一顆平常心。

小刀姐是卡嫂、是卡友、是車夫、也是網(wǎng)紅。七年的貨運(yùn)生涯，歐曼支撐起了小刀姐的生活、家庭和事業(yè)。七年回顧，小刀姐依然覺得：踏踏實(shí)實(shí)、平平凡凡就是最大的幸福。

腳踏實(shí)地是最大的浪漫

小刀姐時常與丈夫老秦開玩笑：“和你在一起，不是在還貸，就是在還貸的路上。”前夫因白血病去世，花光家中積蓄的同時還欠了外債，小刀姐和老秦開始搭伙過日子。“最早貸款開了一家玻璃店，那時候我們倆一天白天最多能卸20噸兩米乘兩米四的大板玻璃。晚上還要切割加工，每天都是忙到晚上1、2點(diǎn)，都不知道什么是休息。”小刀姐向記者回憶道。

長時間的重體力活很快讓患有先天性心臟病的小刀姐吃不消。2015年，兩人決定轉(zhuǎn)行干貨運(yùn)，結(jié)緣的開始就是歐曼。“當(dāng)時買車也不敢從車販子手里買，就從網(wǎng)上找信息，剛好看到一個個體戶的二手歐曼?，F(xiàn)在換了新車還是選擇了歐曼Est自動擋超級卡車，沒猶豫。”

小刀姐和老秦的貨運(yùn)路線是季節(jié)性的河北、北京到福建、海南的綠通貨運(yùn)，雖然是夫妻車，但是小刀姐依然覺得在工作和家庭間很難平衡。“普通卡友會覺得夫妻車倆人作伴就不那么無聊。其實(shí)除了交班的時候倆人聊上幾句，大部分時間都是一個人開車、一個人睡覺。而且兩個人都在外面跑，很多時候會覺得更虧欠孩子和家人，自己也會覺得矛盾。”

同時，很多人覺得卡車司機(jī)是一個走南闖北開眼界的職業(yè)，小刀姐同樣表達(dá)了自己的想法：“我覺得每個人的觀念不一樣，我一直覺得哪個地方都差不多。也沒想過浪漫這個事兒，因?yàn)楦蛇@個活兒就是操心。沒有貨的時候著急；有了貨了，裝不上等著著急；等裝上了之后，在路上又擔(dān)心害怕給人家把貨淋濕了，或者貨裝得不好，再壓壞了，還是擔(dān)心；然后到地兒了，人家給你卸車了，不給運(yùn)費(fèi)著急，不卸車也著急。啥時候這個運(yùn)費(fèi)誒到手了，這個貨安全地下車了，這個時候才放心了，但是呢，你又為下一票貨著急啊。”

在擔(dān)心和著急的路上，為著還貸與生活而操勞的小刀姐駕駛著歐曼也找到了自己內(nèi)心覺得有意義的方向。

“偷著”去武漢

“我一直覺得卡車司機(jī)就和普通工作一樣，我們不比別人高人一等，也不矮人一頭。七年里，經(jīng)歷了很多事，最早開車被偷油、大半夜車在路上凍住打不著火、高溫天氣車爆胎差點(diǎn)‘車毀人亡’。但是我覺得無論怎樣，卡車司機(jī)都不能丟這一行的臉。在路上，遇到能幫的就搭把手；在社會上，遇到能做的就上去做。這也是我干這幾年覺得一個好司機(jī)該有的樣子。”

2020年，武漢封城，小刀姐和老秦商量好，開上歐曼拉一車水果去武漢“個人支援”。“當(dāng)時看到一個剛畢業(yè)的小護(hù)士去武漢支援的視頻，我就跟老秦商量，別人能做，我們也能做。當(dāng)時也會害怕，但是覺得應(yīng)該要盡自己的一份力。”

回想起去武漢當(dāng)天，小刀姐依然覺得那只是自己能力范圍之內(nèi)應(yīng)該做的事。“我們那天去就是跟偷著去似的。我就覺得咱是去做好事的，不是去宣揚(yáng)去了。我要是為了拍視頻而去，或者是為了出名而去，那我大可以報(bào)告我們這邊的政府。但是我覺得沒必要，你本質(zhì)是幫助人家，而不是炫耀宣傳自己。

對小刀姐來說，偷著去武漢只是貨運(yùn)生活中盡自己能力為社會做出貢獻(xiàn)的一部分，最終要回到的，還是日復(fù)一日的生活。

平平凡凡做最美“車夫”

現(xiàn)在，在拉貨閑暇時，小刀姐會在自媒體上分享自己跑車生活中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，目前在快手上已經(jīng)收獲粉絲過百萬。

但她依然調(diào)侃道：“我在快手或者抖音上發(fā)一些我們?nèi)粘５纳?，但是干活的時候肯定就顧不著發(fā)了。有時候做做飯、開開車、或者換班兒間隙，拍拍這些。有的人就覺得這個卡車生活特別美好，就是好多人都向往。我自己就覺得，其實(shí)也沒有什么可美好的，就跟所有普通的工作一樣。”

2020年，小刀姐在中國卡車司機(jī)達(dá)人秀中獲得“最佳風(fēng)采獎”、“最佳傳播獎”、“最佳人氣獎”。接受方得網(wǎng)采訪時，她卻一直在強(qiáng)調(diào)自己確實(shí)只是普通人?？焓稚?，小刀姐稱自己是“車夫”，為了生活拼搏努力，平平凡凡或許就是最美“車夫”。

結(jié)束語：

小刀姐選擇了貨運(yùn)、也選擇了歐曼?；仡櫺〉督愕钠吣?，歐曼就是最堅(jiān)實(shí)的支撐后盾。