方得網(wǎng)原創(chuàng)

1月開(kāi)局偏低，2025年重卡能否低開(kāi)高走？

方得網(wǎng)獲得重卡市場(chǎng)最新數(shù)據(jù)顯示：中國(guó)重卡行業(yè)2025年1月銷(xiāo)量大約7萬(wàn)輛（批發(fā)數(shù)初步統(tǒng)計(jì)，含出口、新能源），環(huán)比12月（8.4萬(wàn)輛）下降20.3%，同比（9.7萬(wàn)輛）下滑27.7%。

重卡市場(chǎng)關(guān)注焦點(diǎn)細(xì)分領(lǐng)域：出口下滑，天然氣重卡份額更高，新能源重卡繼續(xù)增長(zhǎng)，但增速放緩。

2025年重卡市場(chǎng)開(kāi)年不“紅”，走勢(shì)如何？

請(qǐng)看方得網(wǎng)分析報(bào)道。

10年對(duì)比倒數(shù)第三

“人為”因素干擾

2025年1月重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量7萬(wàn)輛，放在10年跨度是一個(gè)什么水平？

答案是：僅高于2016年（3.7萬(wàn)輛）、2023年（4.9萬(wàn)輛），排在10年內(nèi)倒數(shù)第三。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，2025年1月重卡市場(chǎng)同比、環(huán)比“雙降”，主要受到春節(jié)因素與“人為”因素干擾。

首先，2024年春節(jié)在2月份，2024年1月是相對(duì)完整的銷(xiāo)售月；而2025年春節(jié)在1月底、假期首次延長(zhǎng)一天，因而2025年1月銷(xiāo)售時(shí)長(zhǎng)較短，同比成績(jī)當(dāng)然大受影響。

其次，經(jīng)過(guò)2022年市場(chǎng)低谷，2023年重卡市場(chǎng)反彈明顯，所以2023年12月數(shù)據(jù)會(huì)有意壓低，“人為”開(kāi)創(chuàng)了2024年1月“開(kāi)門(mén)紅”。

2024年12月市場(chǎng)出現(xiàn)“翹尾”，則受到“以舊換新”影響，在2025年尚政策不明朗時(shí)，為了搶政策期內(nèi)補(bǔ)貼，“人為”搶量的結(jié)果。這在一定程度上提前透支了需求，也讓2025年1月市場(chǎng)表現(xiàn)欠佳。

重卡市場(chǎng)亮點(diǎn)在哪？

新能源/出口還未發(fā)力

天然氣占比更高

重卡市場(chǎng)重點(diǎn)關(guān)注的新能源、出口、天然氣這三大細(xì)分領(lǐng)域，2025年1月市場(chǎng)表現(xiàn)如何？

據(jù)方得網(wǎng)了解，2025年1月，重卡出口兩位數(shù)下降，而新能源重卡保持2位數(shù)增長(zhǎng)，但增速放緩；天然氣重卡銷(xiāo)量雖稍有下降、但是市場(chǎng)份額繼續(xù)提高。總體來(lái)看，新能源、出口兩大重卡市場(chǎng)核心動(dòng)力還未發(fā)力，天然氣重卡優(yōu)勢(shì)已經(jīng)更突出。

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，1月重卡出口下降，也有春節(jié)因素影響。長(zhǎng)期來(lái)看，全球商用車(chē)需求整體增長(zhǎng)有限，但中國(guó)重汽、一汽解放、陜汽等重卡企業(yè)擴(kuò)大出口市場(chǎng)意愿強(qiáng)烈，考慮到“一帶一路”沿線(xiàn)國(guó)家經(jīng)濟(jì)相對(duì)平穩(wěn)以及中國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力提升，中重卡出口市場(chǎng)仍然值得期待。

新能源重卡方面，2024年全年銷(xiāo)量創(chuàng)造8萬(wàn)輛新高之后，2025年1月保持兩位數(shù)增長(zhǎng)，但增速明顯放緩。處于上升周期的新能源重卡，2025年可預(yù)期保持增長(zhǎng)。

2025年1月天然氣重卡銷(xiāo)量同比略有下降，不過(guò)油氣價(jià)差優(yōu)勢(shì)延續(xù)，天然氣重卡還是很有競(jìng)爭(zhēng)力。在1月運(yùn)輸行情、重卡市場(chǎng)銷(xiāo)量偏低的形勢(shì)下，天然氣市場(chǎng)份額更高。LNG價(jià)格當(dāng)前保持低位，隨著天氣轉(zhuǎn)暖，LNG價(jià)格有望進(jìn)一步下降，市場(chǎng)表現(xiàn)值得期待。

結(jié)束語(yǔ)

雖然重卡市場(chǎng)2025年1月開(kāi)門(mén)不“紅”，真正的“開(kāi)門(mén)紅”有可能2月到來(lái)。

“以舊換新”政策明確2025年延續(xù)并加碼，后續(xù)各地方具體執(zhí)行細(xì)則出臺(tái)后，將有力推動(dòng)國(guó)四用戶(hù)置換，支撐全年重卡市場(chǎng)釋放需求。

與此同時(shí)，在經(jīng)濟(jì)回溫、政策支持下，重卡市場(chǎng)進(jìn)入產(chǎn)業(yè)升級(jí)與結(jié)構(gòu)調(diào)整關(guān)鍵期，油氣并立甚至反轉(zhuǎn)都有可能，新能源和出口，仍將繼續(xù)扮演重卡市場(chǎng)增量角色。

春天終將到來(lái)，2025年重卡銷(xiāo)量有望持續(xù)向上。