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“在我們當(dāng)?shù)刈錾r運(yùn)輸?shù)呢涇?，幾乎都是領(lǐng)航。”新疆領(lǐng)航用戶艾力江這樣告訴方得網(wǎng)記者。

新疆作為畜牧業(yè)大省，為生鮮肉運(yùn)輸提供了充足且源源不斷的貨源。要知道，新疆地域遼闊，路況又復(fù)雜多變，這車到底有啥 “魔力”，能成為當(dāng)?shù)厮緳C(jī)的心頭好？

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雙氣瓶 超長續(xù)航

又省又能賺

在油價(jià)不斷攀升、運(yùn)價(jià)不斷下滑的當(dāng)下，燃?xì)庑】ㄔ谛陆袌鍪只鸨?nbsp;

艾師傅今年21歲，別看他年紀(jì)輕輕，卻已經(jīng)是運(yùn)輸路上的老手了。

老司機(jī)選車，先看中的是市占率。當(dāng)方得網(wǎng)問起他為什么會(huì)選擇時(shí)代領(lǐng)航 S1 天然氣小卡時(shí)，艾師傅告訴方得網(wǎng)，“在新疆當(dāng)?shù)?，時(shí)代品牌可謂‘街車’，無論是拉貨的、跑物流的都開時(shí)代。”

艾師傅笑著說：“以前我是干屠宰牛羊的，學(xué)成之后就想著自己單干，買輛車既能運(yùn)肉，又能拓展生意，這不就選中它了嘛！不僅能燒氣還能加油，還有600公里超長續(xù)航，能省還能賺！”    

新疆地廣人稀，城鎮(zhèn)之間距離較遠(yuǎn)，很多牧場遠(yuǎn)離城市，要保證肉品新鮮抵達(dá)，對車輛續(xù)航要求極高。

時(shí)代領(lǐng)航 S1 天然氣小卡就應(yīng)對了這個(gè)難題。這款車配備了 2 個(gè) 90L 容積 CNG 氣瓶，在車尾還有一個(gè) 15L 的油箱，燃?xì)?+ 燃油的總續(xù)航里程可高達(dá) 600 公里，與常見的 60L 油箱的燃油車?yán)m(xù)航基本一致，這個(gè)續(xù)航能力在小卡界是非常優(yōu)秀的。按照一天跑 200 公里路來計(jì)算，艾力江差不多兩天加一次氣就可以了，基本不用擔(dān)心續(xù)航問題。

燃?xì)庑】ǖ臍夂膯栴}，同樣是用戶更為關(guān)注的。俗話說，“省下的就是賺到的”。時(shí)代領(lǐng)航 S1 天然氣小卡在燃?xì)飧划a(chǎn)區(qū)成本優(yōu)勢明顯，新疆當(dāng)?shù)貧鈨r(jià)較為穩(wěn)定，成本相比油車省下了大半。

再加上，時(shí)代領(lǐng)航 S1 天然氣小卡氣耗低，每公里花費(fèi)比柴油車少很多，幫艾力江省下不少 “真金白銀”。

艾師傅的運(yùn)輸路線主要集中在阿克蘇地區(qū)到周邊，單程大概 80 公里，一天下來最多跑 150 公里左右，屬于短途運(yùn)輸。他拉的貨物就是自家屠宰的牛羊肉，方得網(wǎng)很好奇這車的氣耗，艾師傅翻出手機(jī)看了看說：“天然氣每百公里差不多10方左右，算下來成本可比油車低多了。”

如今貨運(yùn)市場嚴(yán)峻，運(yùn)費(fèi)走低，維護(hù)成本上升，駕駛柴油車幾乎難以維系可觀的利潤。艾師傅細(xì)算了一筆賬，新疆這邊的氣價(jià)眼下約為3-4元每公斤，新疆當(dāng)?shù)氐臍庹颈姸?，加氣極為便捷。

經(jīng)過多個(gè)月的實(shí)際運(yùn)營，艾師傅向記者透露了他的經(jīng)濟(jì)賬。他的領(lǐng)航s1燃?xì)庑】?，每公里成本穩(wěn)定在5毛左右，艾師傅月均出勤20多趟，月公里數(shù)則為3000公里以上，這樣算月節(jié)省省額可達(dá)1000元左右，遠(yuǎn)低于油車開支。這樣的開支，相較于柴油車，足足節(jié)省了近40%，長期使用下來，累積的節(jié)省數(shù)額相當(dāng)可觀。   

艾師傅表示，“在這個(gè)環(huán)境下，省下的就是賺到的，我對這成本非常滿意。”在激烈的市場中，艾師傅尋得了一條盈利之道。

動(dòng)力強(qiáng) 承載空間大

可靠性高為用戶保駕護(hù)航

生鮮運(yùn)輸，用戶最為看重的是效率，這就要求了艾力江在選車時(shí)不僅能跑能賺，還必須動(dòng)力強(qiáng)，效率高，能夠適應(yīng)新疆多種復(fù)雜路況。

在這方面，時(shí)代領(lǐng)航 S1 天然氣小卡更是不在話下。

艾力江告訴方得網(wǎng)，“平時(shí)運(yùn)輸?shù)穆窙r就是城鄉(xiāng)的馬路，偶爾也有一些比較復(fù)雜的路況，領(lǐng)航 S1 天然氣小卡動(dòng)力性表現(xiàn)很好，從來沒有掉過鏈子。”

領(lǐng)航 S1 天然氣小卡配備 1.5T-CNG 渦輪增壓動(dòng)力氣體機(jī)，最大功率達(dá) 130 馬力，最大扭矩為 225N?m，動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁。在面對諸如陡坡以及長距離運(yùn)輸時(shí)，其動(dòng)力輸出穩(wěn)定且充沛，能夠輕松應(yīng)對，確保運(yùn)輸過程的順暢性，貨物能夠按時(shí)到達(dá)，這是其在新疆市場備受青睞的重要基石。

艾力江表示，“開起來能親身感受到，爬坡時(shí)動(dòng)力十足，比常見的 2.0L 排量汽油機(jī)扭矩還能夠提升 10%，滿載牛羊鮮肉時(shí)爬坡也不費(fèi)力。”

也正是因?yàn)槠洳惠敳裼蜋C(jī)的動(dòng)力性，讓艾力江運(yùn)輸中時(shí)速拉滿，大大提高了運(yùn)輸效率，積累了不少用戶口碑。

在新疆從事生鮮肉運(yùn)輸，同時(shí)車輛承載空間要大，能裝才能多賺。艾師傅表示，“這款車尤其適合拉牛羊肉， 14.5 立方米的貨廂比其他車多出 2.5 立方米。能拉就是賺錢！每次可以多拉幾十斤肉，一天比別人多接好幾單生意呢！”

并且時(shí)代領(lǐng)航 S1 天然氣小卡可靠性經(jīng)過嚴(yán)苛驗(yàn)證，出廠前經(jīng)過實(shí)際運(yùn)行路況的后臺(tái)監(jiān)控，以及 30 萬公里苛刻壞路驗(yàn)證，累計(jì)進(jìn)行 206 萬公里可靠性試驗(yàn)。

這使得車輛在面對新疆復(fù)雜多變的路況和惡劣的氣候條件時(shí)，依然能夠保持穩(wěn)定的性能，減少故障發(fā)生概率。

在和艾師傅交流的過程中，能明顯感覺到他對這款車的喜愛。他說：“這開起來感覺挺好，身邊好多拉貨的朋友都開這個(gè)車，動(dòng)力足，就算路況復(fù)雜點(diǎn)，也能穩(wěn)穩(wěn)通過，真是讓我省心又省力！”

時(shí)代領(lǐng)航 S1 天然氣小卡憑借其出色的性能，已然成為新疆各行業(yè)運(yùn)輸?shù)牡昧Ω蓪ⅰ?/p>

對于艾力江師傅來說，它不僅僅是一輛車，更是他創(chuàng)富路上的忠實(shí)伙伴，助力他們在這片廣袤的土地上開拓市場，實(shí)現(xiàn)夢想。