方得網(wǎng) 崔志

1月份重卡大盤下滑，但仍有不少企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，為2025年“開(kāi)門紅”穩(wěn)基定調(diào)。

據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)（開(kāi)票口徑，下同），2025年1月份，我國(guó)重卡市場(chǎng)銷量為7.2萬(wàn)輛，同比轉(zhuǎn)負(fù)降25%，環(huán)比下滑14%。在此背景下，各重卡企業(yè)銷量如何？

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1月：陜汽/福田逆增

江淮升第七 遠(yuǎn)程領(lǐng)漲

1月份重卡市場(chǎng)雖然大盤下滑，但不少企業(yè)表現(xiàn)亮眼值得關(guān)注。陜汽銷量過(guò)萬(wàn)重回第三，江淮位次進(jìn)一拿下第七，遠(yuǎn)程新能源商用車沖進(jìn)前十占據(jù)第八位，奇瑞重卡躋身前十正重塑行業(yè)新格局。具體來(lái)看，1月份重卡市場(chǎng)有以下看點(diǎn)值得關(guān)注。

亮點(diǎn)一，重汽高起點(diǎn)開(kāi)局，2.1萬(wàn)輛開(kāi)局領(lǐng)跑，是行業(yè)唯一銷量突破2萬(wàn)輛的重卡企業(yè)。同比降幅小于大盤，環(huán)比增長(zhǎng)11%。市場(chǎng)占有率高達(dá)29%，獨(dú)占近三成份額，與去年同期相比市場(chǎng)份額提升2.5個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步坐穩(wěn)銷冠地位。

而解放以近1.6萬(wàn)輛成績(jī)緊隨其后，同環(huán)比下滑，市占率超過(guò)21.6%，穩(wěn)居第二位。

亮點(diǎn)二，陜汽、福田前五逆勢(shì)增長(zhǎng)，福田猛漲17.5%領(lǐng)漲前五同比。2025年1月份，陜汽以1.25萬(wàn)輛的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，成功拿下2025年前十榜首個(gè)“前三甲”。同時(shí)陜汽同比逆勢(shì)增長(zhǎng)9%，市占率為17%，份額較去年同期顯著增長(zhǎng)5.5個(gè)百分點(diǎn)，成績(jī)出彩。

福田汽車銷量7838輛。同比上福田汽車增長(zhǎng)17.5%；環(huán)比大漲52%。市占率達(dá)11%，份額較同期增加4個(gè)百分點(diǎn)。

而東風(fēng)汽車位列第四位，月銷8332輛，同環(huán)比下滑，市占率位11.5%。

亮點(diǎn)三，徐工同比大漲，江淮升第七。1月份，徐工重卡月銷超2000輛，同比大漲54%，份額較同期增長(zhǎng)1.5個(gè)百分點(diǎn)。江淮汽車月銷870輛重回行業(yè)第七。

亮點(diǎn)四，遠(yuǎn)程新能源商用車領(lǐng)漲前十，奇瑞進(jìn)前十重塑行業(yè)新格局。1月份，遠(yuǎn)程新能源商用車銷量超過(guò)800輛，同比大漲74%領(lǐng)漲前十，環(huán)比增長(zhǎng)28%，份額較同期增長(zhǎng)0.64個(gè)百分點(diǎn)。北奔重汽位列第九，月銷775輛，份額較同期有所提升。奇瑞重卡躋身行業(yè)前十，月銷647輛，環(huán)比大漲151%，領(lǐng)漲環(huán)比，市場(chǎng)份額較同期增長(zhǎng)0.23個(gè)百分點(diǎn)。

從市場(chǎng)集中度來(lái)看，行業(yè)前二強(qiáng)市占率合計(jì)為50.96%，前五強(qiáng)市占率合計(jì)為90.72%，行業(yè)前十為97.85%，集中度較同期進(jìn)一步增強(qiáng)。

1月銷7.2萬(wàn)輛降25%

2025年1月份重卡7.2萬(wàn)的銷量，不如去年同期，但要優(yōu)于2023年同期。

從近年來(lái)數(shù)據(jù)表現(xiàn)來(lái)看，2025年1月重卡銷量“并不算差”。

首先比2023年要好。2023年春節(jié)同樣是在1月份，但2025年1月份（7.2萬(wàn)輛）要比2023年同期高出不少。由于春節(jié)放假，物流及主機(jī)廠商過(guò)節(jié)休工，必會(huì)影響重卡市場(chǎng)的銷量表現(xiàn)。但節(jié)后隨著各行業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，重卡市場(chǎng)也將快速火熱。正如圖表所示，2023年2月份銷量快速拉升。同理可以預(yù)測(cè)2025年2月份重卡市場(chǎng)銷量將有顯著增長(zhǎng)。

其次，不比2024年差。雖然從同比來(lái)看，2025年1月份重卡銷量要比去年下滑25%。但與去年春節(jié)所在的2月份相比，2024年“春節(jié)月”重卡銷量?jī)H有6萬(wàn)輛。

此外結(jié)合近兩年市場(chǎng)情況來(lái)看，一方面，2025年重卡市場(chǎng)沒(méi)有或較少受到“轉(zhuǎn)結(jié)”銷量的干擾，經(jīng)銷商開(kāi)年沖鋒是“輕裝上陣”，是全力以赴。另一方面，2025年油氣價(jià)差明顯（北方單位價(jià)差在2元左右），燃?xì)廛囕^早啟動(dòng)。同時(shí)新能源重卡1月終端滲透率已突破21%，新能源重卡已形成有力增量。換購(gòu)因素正成為支撐行業(yè)向上的重要驅(qū)動(dòng)。

預(yù)計(jì)2025年在國(guó)四以舊換新、燃?xì)廛嚮嘏⒊隹诖蠛?，疊加新能源化進(jìn)程加速等多因素驅(qū)動(dòng)下，重卡市場(chǎng)將企穩(wěn)增長(zhǎng)。

2025年1月份，不少企業(yè)逆勢(shì)增長(zhǎng)，給行業(yè)注入有力“強(qiáng)心劑”。2月份重卡市場(chǎng)進(jìn)一步回暖，誰(shuí)又會(huì)成為最大“黑馬”？