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2025年7月新能源輕客再超2.5萬輛！

方得網(wǎng)最新獲得的終端銷量數(shù)據(jù)（交強險口徑，不含出口）顯示，2025年7月，國內(nèi)市場銷售新能源輕客又一次超過2.5萬輛，同比、環(huán)比雙增長！2025年1-7月，新能源輕客累計銷售14.6萬輛、同比增速15%！

 

7月，遠(yuǎn)程月銷超5000輛，重新奪回冠軍！上汽大通、福田汽車、江鈴汽車增速都在100%以上！森源汽車首次進入月度前十！

2025年新能源輕客月銷量維持高點，增長能否持續(xù)？

請看方得網(wǎng)分析報道。

7月銷量榜：

遠(yuǎn)程力壓五菱

大通/福田上位

新能源輕客（車長4.5米~7米，以VAN類封閉式廂式物流車為主）2025年7月銷量25362輛，同比增速升至22.43%、環(huán)比小增4.20%！

新能源輕客2025年7月企業(yè)銷量排名依次為遠(yuǎn)程商用車、五菱汽車、長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）、上汽大通、福田汽車（含河南福田智藍）、瑞馳汽車、江鈴汽車、開瑞新能源、森源汽車、東風(fēng)汽車股份、貴州長江、宜賓凱翼。

 

其中，遠(yuǎn)程商用車爆發(fā)增長，以5387輛、同比大漲85.31%，贏得7月爭霸冠軍，五菱4898輛退居亞軍；長安汽車獨占3000+一檔，排名第三。

第二陣營重新排序，上汽大通2175輛、大漲125%，福田汽車2049輛、暴漲148%，上升到第四、第五位；瑞馳汽車2043輛、6輛之差排名第六；第七位的江鈴汽車月銷1288輛、同比增長132.5%，也表現(xiàn)不俗。

 

據(jù)企業(yè)消息，“創(chuàng)富神車”上汽大通“大拿”系列，憑借超大空間、低使用成本及靈活改裝優(yōu)勢，今年銷量一路長虹。上汽大通新能源車型由“大拿”領(lǐng)銜，在城市配送新能源賽道繼續(xù)加速快跑。

本月開瑞新能源、東風(fēng)汽車股份繼續(xù)排在第八位、第十位。

值得關(guān)注的是，“新興黑馬”森源汽車取代貴州長江上月第九的位置，首次進入月度前十。

 

 凱翼汽車江豚E7

 

 開瑞江豚E6

而宜賓凱翼汽車?yán)^6月凈增270輛成績排進行業(yè)13位之后，7月凈增360輛、又前進一位。同屬奇瑞集團的凱翼汽車，以開瑞江豚E5、E7車型申報了今年392批、394批的工信部新車公告。

 

市場份額方面，遠(yuǎn)程商用車本月份額21.24%，比去年同期增加7個百分點；五菱揚光市占率19.31%，下滑10%；長安汽車市場份額12.1%、增加1%；上汽大通份額增至8.58%、福田汽車市占率8.08%，均比同期提高4%以上；江鈴汽車市占率5.08%同比增加超2%；森源汽車份額1.79%、凱翼汽車份額1.42%，都是凈增長。

累計銷量榜：

五菱/遠(yuǎn)程“爭霸”

大通/福田換位

2025年1～7月，國內(nèi)新能源輕客銷量146045輛，增幅15.06%有所提速！

新能源輕客累計銷量企業(yè)排名依次為五菱汽車、遠(yuǎn)程商用車、長安汽車（包括長安凱程、長安跨越）、瑞馳汽車、上汽大通、福田汽車、江鈴汽車、開瑞新能源、東風(fēng)汽車股份、貴州長江、鑫源汽車和森源汽車。

行業(yè)累計銷量榜除了上汽大通和福田汽車第五、第六換位，其他排名與上月一致。

 

行業(yè)前十有6家增速跑贏大盤！其中江鈴汽車、貴州長江、五菱揚光、上汽大通、福田汽車、長安汽車分別同比大漲90.81%、60.48%、59.32%、57.53%、44.19%和37.28%，森源汽車凈增長，推動新能源輕客保持上升勢頭。

去年市場爆發(fā)的五菱，今年增幅連續(xù)回落；遠(yuǎn)程繼續(xù)收復(fù)市場份額、保持爭冠態(tài)勢；長安銷量1.8萬輛、份額提升2%，前三爭奪戰(zhàn)更有懸念。

傳統(tǒng)輕客強企上汽大通、福田汽車、江鈴汽車保持兩位數(shù)增長，同時搶占市場份額。 

 

省級區(qū)域銷量榜：

廣東超2萬 浙江/江蘇過萬

重慶/河南/安徽/云南/北京翻倍！

2025年1～7月，全國31省份（自治區(qū)、直轄市）新能源輕客市場，26個省份超1000輛、20個省份超2000輛。東南沿海區(qū)域保持領(lǐng)先，西部、中部、北部也出現(xiàn)高速增長的區(qū)域。

 

新能源輕客累計銷量唯一超2萬輛的廣東，依然是獨一檔領(lǐng)跑全國；排在第二第三的浙江、江蘇，累計超1.3萬輛；排名第四的山東也接近1.1萬輛，跑贏全國。

排在五六位的中部省份河南、安徽，累銷分別達到8743、7828輛，實現(xiàn)翻倍增長；西南區(qū)域的重慶銷量達到5561輛，同比增幅207%！云南4056，同比大漲175%！地處北方的北京、遼寧增長120%和87%，也表現(xiàn)優(yōu)異。

新能源輕客滲透率63%

走向成熟期？

從最近市場走勢來看，2024年3月~12月，新能源輕客月銷量保持2萬輛以上，漲勢迅猛；進入2025年，經(jīng)過一季度整體增長，4月明顯向下，5月后又重新走勢向上。7月25362輛成績是歷史第二高度。

 

2025年一季度直線上升、二季度呈現(xiàn)波動，新能源輕客市場還能繼續(xù)保持高位嗎？

公開信息顯示，盡管有局地洪澇和連續(xù)高溫等不利天氣因素影響，但全國物流需求總量大、增勢穩(wěn)，物流供需保持適配增長。2025年7月制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)(PMI)為49.3%，非制造業(yè)商務(wù)活動指數(shù)50.1%、綜合PMI產(chǎn)出指數(shù)為50.2%，三大指數(shù)均有所回落；而7月份中國物流業(yè)景氣指數(shù)為50.5%，連續(xù)5個月位于擴張區(qū)間。其中，“以舊換新”國補政策連續(xù)發(fā)力，電商快遞業(yè)務(wù)活躍度持續(xù)升高，電商快遞業(yè)業(yè)務(wù)總量指數(shù)為69.3%，處于高景氣區(qū)間。

 

方得網(wǎng)分析認(rèn)為，2025年“以舊換新”、公共領(lǐng)域電動化、新能源汽車下鄉(xiāng)、綠色貨運配送示范工程及保險等相關(guān)政策，對于新能源輕客、尤其是M1類明窗版VAN市場起到長期支撐作用。從政策驅(qū)動步入市場化階段，新能源輕客市場既受到季節(jié)性市場規(guī)律影響，也因外部經(jīng)濟環(huán)境承壓。但城配物流行業(yè)持續(xù)向新能源、智能化方向發(fā)展，已經(jīng)是大勢所趨，新能源輕客全年整體市場前景仍然值得看好。

 

2024年1月至2025年7月，輕客市場19個月里有16個月滲透率超過50%，2025年已有5個月新能源滲透率超過60%，市場進入高速發(fā)展期的信號非常清晰。

值得關(guān)注的是，隨著純電輕客成為輕客市場主力，打開了下沉市場增長通道，不僅是新勢力、跨界企業(yè)實現(xiàn)突破，傳統(tǒng)輕客強企也明顯加大在新能源轉(zhuǎn)化，市場競爭越發(fā)激烈。

 

新能源輕客產(chǎn)品結(jié)構(gòu)方面，明窗產(chǎn)品崛起，中VAN為主，大VAN集中在向7-8立方貨廂容積升級；同時大電量、快充等漸成標(biāo)配，醇?xì)潆妱?、油電混動等新品出現(xiàn)，有力解決續(xù)航焦慮與補能低效等使用痛點，進一步豐富了適應(yīng)不同場景的解決方案。

空間更大、續(xù)航更長、性價比更高的新能源輕客新品不斷，新能源輕客市場逐漸走向成熟。但行業(yè)格局尚未固化，窗口期的機遇依然存在。